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前回の続きからになります！

前回は、車両点検のアナウンスについてご紹介しました。

 

線路立ち入り

こちらもよく聞くフレーズではないでしょうか。

線路内に人が立ち入る可能性の高い場所といえば、やはり踏切か駅構内でしょう。

踏切では、無理な横断をしようとして取り残された、など。

駅構内では、ウッカリ転落や、近道しようとして故意に立ち入りなど。

今は踏切や駅のホームに非常ボタンがあって、目撃者などがボタンを押すと付近の電車は必ず停止し、

安全が確認できるまで運転を再開できませんから、それが遅れにつながるケースも多いです。

酔っぱらいによる故意やウッカリである割合が非常に高いです。

 

鉄道利用者にも一般通行人にもいろいろな人がいますから、

ふつうの常識では考えられないようなケースが次々と出てくるのも事実です。

線路内に「人」が立ち入ったと説明があった場合は、

JRにとって「お客様」ではない人が線路内に立ち入ったことを意味します。

通常は踏切から立ち入ることが多いでしょう。

 

主な例としては

・踏切がなったあと、無理に横断した。

・踏み切りでない場所で無理に横断した。あるいは文字通り立ち入った。

・上記と同様の状況であるが明らかに自殺目的であった。

・撮影その他の目的で線路のすぐ脇に立ち入った。

 

一方「お客様」が立ち入ったと説明があった場合は、

JRにとってのお客様（=乗客）が線路に立ち入ったことを意味します。

こちらはホームや列車から線路に降りるケースが多いようです。

但し、不可抗力で立ち入った場合にも「立ち入った」と表現するかどうかは状況によるようです。

（状況によっては「人身事故」と案内する可能性があります。）

 

主な例としては

・線路に落し物をしたなどにより、それを拾おうとしてホームから線路に飛び降りた。

・自殺をしようとして線路に下りた。

・駅構内で犯罪行為・迷惑行為をした人が逃走のためにホームから線路に下りた。

・本人の不注意や第三者行為によりホームから線路に転落した。

・撮影や趣味的な調査のために駅構内の線路脇などに立ち入った。

・列車を乗り間違えたなどの理由により走行中の列車を止めて、車外に出た。

・トラブル等や信号待ち等で駅間停車中の列車から車外に出た。

 

いかがでしたでしょうか。

さまざまな理由によりアナウンスされていることが多いです。

誰もが利用する公共機関ですので、できるだけスムーズに進むよう心がけていきたいですね。